Моторниот комутатор за фен за коса вклучува тело од мувла притиснато со прашок за печење лајт. Телото на мувлата е обезбедено со мика жлеб. Комутаторот од типот на кука е составен од тело од мувла, парче комутатор, зајакнувачки прстен и внатрешен чаур. Телото на калапот ќе се промени Парчето за насока, прстенот за зајакнување и внатрешниот чаур се фиксно поврзани.
Модел бр. |
ОД |
ID (мм) |
Вкупна висина |
Должина на сегментот |
Кука/Riser dia. |
Бар бр. |
S-03086 |
28 |
φ11 |
17 |
14 |
28.7 |
24 |
S-03086A |
28 |
φ12 |
17 |
14 |
28.7 |
24 |
S-03087 |
31.5 |
φ11 |
24 |
21 |
32.5 |
28 |
S-03088 |
24.5 |
φ12 |
18 |
18 |
30.5 |
12 |
DZQD-RZ32-089 |
25.5 |
φ10 |
18 |
15.5 |
30.2 |
24 |
DZQD-RZ32-089A |
25.5 |
φ11 |
18 |
15.5 |
30.2 |
24 |
DZQB-RZ32-090 |
29.5 |
φ12 |
20.5 |
16.5 |
31.2 |
24 |
DZQB-RZ32-090A |
29.5 |
φ12 |
20.5 |
16.5 |
31.2 |
24 |
DZQD-RZ32-093 |
27.5 |
φ11 |
20.8 |
18 |
33 |
24 |
S-03094 |
23 |
φ9 |
14 |
12 |
24 |
24 |
S-03095 |
24.5 |
φ12 |
16.1 |
16.2 |
31.5 |
19 |
S-03097 |
22.5 |
φ9 |
17.5 |
17.2 |
30 |
12 |
S-03097A |
22.5 |
φ9.1 |
17.5 |
17.2 |
30 |
12 |
S-04098 |
28 |
φ10 |
19 |
18 |
33 |
24 |
DZQD-RZ31-098A |
28 |
φ10 |
19 |
18 |
33 |
24 |
DZQD-RZ31-098B |
28 |
φ9.5 |
19 |
18 |
33 |
24 |
S-04098C |
28 |
φ12 |
19 |
18 |
33.1 |
24 |
S-04099 |
37.5 |
φ13 |
30.5 |
24.8 |
42 |
32 |
Моторните комутатори за фен за коса се користат во мотори со еднонасочна струја, генератори и универзални мотори.
Осигурајте се дека струјата во намотките на роторот секогаш тече во иста насока.
Во моторот, комутаторот применува електрична струја на намотките. Постојан ротирачки вртежен момент се создава со промена на насоката на струјата во ротирачките намотки на секоја половина вртење.
Во генератор, комутаторот ја менува насоката на струјата со секое вртење што служи како механички исправувач за претворање на наизменичната струја од намотките во еднонасочна директна струја во колото на надворешното оптоварување.
Комутаторите на моторот за фен за коса се ротационен електричен прекинувач кој периодично ја менува насоката на струјата помеѓу роторот и надворешното коло.