Комутатор на пумпа за гориво за автомобили 20,5x5x6,6 за автомобили
Овој комутатор е погоден за мотори на пумпи за гориво за автомобили за автомобили, вклучувајќи куќиште, сегменти на комутатор, метални чаури и изолациски плочи.
Комутаторот има тенденција да биде главен проблем при дефекти на пумпата за гориво. Бидејќи повеќето пумпи за гориво работат влажни, бензинот делува како течност за ладење за арматурата и лубрикант за четките и комутаторот. Но, бензинот не е секогаш чист. Фин ронки и остатоци во бензинот и резервоарот за гориво може да се најдат преку филтерот во резервоарот. Овој ронки прави хаос на површините на четката и комутаторот и го забрзува абењето.
Параметар на комутатор на пумпата за гориво
Име на производ: | Комутатор на мотор на пумпа за гориво за автомобилски автомобил |
Големина | 20,5x5x6,6 или приспособено |
Материјал | 0,03% Сребро/ Бакар/бакелит или прилагодено |
Структура: | Рамен тип на кука комутатор |
Употреба: | Резервни делови за мотори со електрична пумпа за гориво за автомобили |
Напон : | 12V 24V 48V 60V |
Испорака: | 7-60 работни денови |
Пакување: | Пластична кутија/картон/палета/прилагодено |
Транспорт: | По море/воздух/воз |
Производствен капацитет: | 1.000.000 парчиња / месец |
Детали на комутаторот на пумпата за гориво
Напречниот пресек на парчето на комутаторот е облик на прстен на вентилаторот, а пресекот на изолациониот дел е облик на прстен на вентилаторот и централниот агол е помал од парчето на комутаторот. Комутирачкото парче и изолационото парче се последователно наредени во шуплив цилиндар, а надворешната обвивка е обвиткана на надворешниот крај на комутирачкото парче и изолационото парче. Металната черупка е шуплив цилиндар, а надворешната површина на металната черупка се потпира на внатрешната површина на шупливиот цилиндар составен од листот на комутаторот и изолациониот лист. Долниот крај на комутаторот е поврзан со контактен дел, а другиот крај на контактниот дел може да се поврзе со четката. Еластичен метален лим е поставен помеѓу комутаторското парче и контактниот дел на комутаторот за да се направи контактното парче и четката еластично да се допрат и да се намали абењето на контактниот дел. Надворешниот обем на сегментот на комутаторот е обезбеден со зајакнувачки прстен, кој може да ја зголеми вкупната јачина на комутаторот. Металната черупка е изработена од нерѓосувачки челик, кој може да ја заштити обвивката и да избегне механички стрес на обвивката кога комутаторот ќе се притисне на вратилото.
Слика на комутатор на пумпа за гориво