Кои се резервните делови на моторот?

Кои се резервните делови на моторот

Моторниот производ е специјална машина која интегрира различни енергии како што се електрична енергија, механичка енергија, магнетни својства, енергија на ветер и топлинска енергија. Обликот и вкочанетоста на неговите компоненти директно влијаат на целокупното ниво на перформанси на моторот.

Универзална компонента за мотор
1. Статор на моторот

Статорот на моторот е важен дел од моторите како што се генераторите и стартерите. Статорот е важен дел од моторот. Статорот се состои од три дела: јадро на статорот, намотување на статорот и рамка. Главната функција на статорот е да генерира ротирачко магнетно поле, додека главната функција на роторот е да се пресече со магнетни линии на сила во ротирачкото магнетно поле за да генерира (излезна) струја.

2. Ротор на моторот

The motor rotor is also the rotating part in the motor. The motor consists of two parts, the rotor and the stator. It is used to realize the conversion device between electrical energy and mechanical energy and mechanical energy and electrical energy. The motor rotor is divided into the motor rotor and the generator rotor.

3. Намотување на статорот

Намотката на статорот може да се подели на два вида: централизирана и дистрибуирана според обликот на намотката на серпентина и начинот на вградените жици. Намотувањето и вградувањето на централизираното намотување е релативно едноставно, но ефикасноста е мала, а перформансите на работа се исто така слаби. Повеќето од сегашните статори на мотор со наизменична струја користат дистрибуирани намотки. Според различни модели, модели и услови на процесот на вградување на серпентина, моторите се дизајнирани со различни типови и спецификации на намотување, така што техничките параметри на намотките се исто така различни.

4. Моторна школка

Куќиштето на моторот генерално се однесува на надворешното куќиште на целата електрична и електрична опрема. Куќиштето на моторот е заштитниот уред на моторот, кој е направен од лим од силициум челик и други материјали со печат и длабок процес на цртање. Покрај тоа, површината против 'рѓа и прскање и други процесни третмани можат добро да ја заштитат внатрешната опрема на моторот. Главни функции: отпорен на прашина, против бучава, водоотпорен.

5. Краен капак

Крајниот капак е заден капак инсталиран зад моторот и другите обвивки, попознат како „краен капак“, кој главно се состои од капак тело, лежиште и електрична четка. Дали крајниот капак е добар или лош директно влијае на квалитетот на моторот. Добрата завршна обвивка главно доаѓа од неговото срце - четката, неговата функција е да ја придвижува ротацијата на роторот, а овој дел е најкритичниот дел.

6. Сечила на вентилаторот на моторот

Сечилата на вентилаторот на моторот обично се наоѓаат на опашката на моторот и се користат за вентилација и ладење на моторот. Тие главно се користат на опашката на моторот со наизменична струја или се поставуваат во специјалните вентилациони канали на DC и високонапонските мотори. Сечилата на вентилаторот на моторите отпорни на експлозија обично се направени од пластика.

Според класификацијата на материјалите: лопатките на вентилаторот на моторот може да се поделат на три вида, пластични сечила на вентилаторот, ливчиња од леано алуминиум и лопатки на вентилаторот од леано железо.

7. Лежиште

Лежиштата се важна компонента во современите машини и опрема. Неговата главна функција е да го поддржи механичкото ротирачко тело, да го намали коефициентот на триење за време на неговото движење и да обезбеди точност на неговата ротација.